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Vecchio 18 settembre 20, 18:14   #7 (permalink)  Top
sting
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[QUOTE=aerofast;5205199]
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Originalmente inviato da fabrizio.piperj3 Visualizza messaggio

Sarebbe utile qualche foto in piú, poiché se non ricordo male la OS faceva il mitico 46 VR, poi il 65 VR, poi fece un 77VR con qualche noietta e poi il principe che era il 91 VR-G che tutti i ventolari amavano!!!
Guarda qua:
https://www.worthpoint.com/worthoped...gine-154788365

In ogni caso grandissimi motori...e in ogni caso i motori per ventole (con valvola d'immissione rotativa) hanno il minimo bello alto, in atterraggio é rognoso poiché sei bello veloce, ma se azzardi ad abbassare il minimo il motore pianta (giá sperimentato sulla pelle...) e se devi riattaccare sei fregato.

Il mio Rossi R65 anche seppur vecchiotto gira da pazzi e "appicca" il modello all'elica senza difficoltá, ma oltre essere quasi 90g piú pesante, sinceramente non l'ho trovato mai "ideale" per l'acrobazia.
Ora, avere un OS 61, scarico posteriore e magari camicia e pistone nuovi sarebbe un sogno!!!
Altro sogno sarebbe un Webra Speed 61 sempre scarico posteriore...

Sta discussione inizia a piacermi
Ho alcuni motori per ventola ricevuti da un modellista che non li usava più e pensavo un giorno di poterli usare con un elica.
Il "problema" del minimo che tu segnalavi non e' risolvibile in nessuno modo ?
Neanche intervenedo sulla valvola rotativa ?
Magari provando a farne un altra quindi con un timing più appropriato ?
Sono tutti molto belli e mi sarebbe piaciuto poterli utilizzare anche se forse sono un po' troppo esagerati per un uso con elica.
Grazie
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"Memento Audere Semper" G.d'A.
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