Citazione:
Originalmente inviato da Eagle366 Idee proposte da entrambi ottime..grazie...
Quindi riassumendo....prendere la corrente dallo " spinotto " di ricarica bilanciata permette al convertitore e quindi alla VTX di assorbire energia senza stressare la lipo ...cosa che sarebbe successa se invece avessi preso la tensione direttamente dallo spinotto rosso JST sdoppiato...giusto ?  | No, sdoppiando la JST rossa per la batteria è lo stesso, usare la presa di bilanciamento è solo una questione di praticità. I cavi della JST e quelli esterni di quella di bilanciamento sono saldati negli stessi punti (ho smontato qualche lipo), quelli intermedi sono saldati sui ponti tra cella e cella.
Milan si riferisce al collegamento con solo una cella della batteria, utilizzando un cavo esterno e quello intermedio della presa di bilanciamento per avere una tensione più bassa.
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ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatorePaterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B.
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