Dal un certo punto di vista stiamo
trattando i vari aspetti della
questione...
[I]Perché questa configurazione?[I]
R-Per tutti i motivi di sopra...
Aggiungo inoltre, che avevo molto
meditato tra ala a delta e configur.
standard, ma la tandem canard mi
e' sembrata la più idonea...vedremo
se funziona e cosa ne esce fuori...
Poi nulla vieta di esplicitare altri
progetti..
Perché un aliante...?
Per tante ragioni...semplicità, costo,
efficacia, addestramento.
Ogni aereo e' un aliante...alcuni
planano meglio o altri peggio...ma
se vuoi volare prima o poi devi
planare...
Nel mondo dell'aviazione la stra
grande maggioranza dei piloti, ha
iniziato pilotando alianti.
Il motivo più forte, per me, é che
ho riscontrato che c'e' ignoranza
al riguardo, sia modellistica che
'sociale' (mentre nell'aviazione
'reale' trovo grande rispetto per
il volo a vela) e bisogna sopperire
a questa cattiva educazione.
Chi inizia deve assimilare la vera
reale situazione della nostra con
dizione di 'terrestri', non solo come
abitanti della superficie del pianeta,
ma anche come esseri che popolano
il fondo di un mare fatto di aria.
L'atmosfera e' un vero e proprio
oceano di cui noi stazioniamo sul
fondale.La cosa che più ci interessa
e' che l'aerotermofluidodinamica di
questo fondale può permettere il
volo a vela quasi indefinitamente,
se si conoscono abbastanza anche
qualità e capacità di base del mezzo
che stiamo pilotando.
Quindi l'importanza del volo librato
e' che permette grandi risultati e
soddisfazioni, anche in economia
ma c'è da applicarsi un po' ed essere
consapevoli dell'ambiente in cui si
'gioca' e di come funziona il 'giocattolo'
