Mi ha anche convinto della
possibile validità della geometria
questo filmato:
https://m.youtube.com/watch?v=0qOWzW3-uMs
nonostante nel modello soggetto
siano presenti evidenti ingenuità
di progetto, e cioè,
la coda pleonastica, il motore in
punta, le ali tronche all'estremità,
e il pasticcio della gestione delle
parti mobili e comandi.
Ultimo, ma non meno importante
la questione dell'aviazione del
futuro...riferita a come si prevede
la geometria degli aeromobili per
un futuro prossimo di fronte ad un
cospicuo aumento della domanda
dei voli, e alla pratica impossibilità
di 'allargare' la carreggiata di piste,
infrastrutture e aerostazioni degli
aeroporti del pianeta.
La configurazione tandem canard
potrebbe essere la soluzione
più realistica e conveniente a tale
gravoso obiettivo.