Citazione:
Originalmente inviato da iulio  Ciao,
intanto grazie.
ottima informazione di dettaglio.
Qualcosa sospettavo, ma volevo un numero una cifra.
E poi, da qualche parte ho letto di un utente che affermava che l' aereomodello, tipo Pylon,
Kerswap 460 sia un buo veleggiatore !
Orbene, per affermare ciò, io domando, c' è da sapere quanto è il carico alare !
Ma sti americani con le loro misure anglofone e poi quei siti che mettono e non mettono le specifiche tecniche.
Dell' amato NIGHT TRAIN VII (di George French) a.a.=66" (1676mm),
avrei trovato la sup tot = 576,6 sq./ins;
il peso totale 26,75 ozs.
Volendo farlo volare senza motore (elettrico), quale valore di carico alare mi serve ?
Se fosse basso, potrei allungare di alcune centimetri esclusivamente le ali ?
Il modello in esame mi piace, forse è un pò complicato, non mi preoccupo,
ma qualche dato in + forse mi serve ?
Grazie.
iulio. |
No non ti serve altro che la voglia di cominciare e non ti preoccupare del carico alare. In passato si facevano modelli iperleggeri ma non volavano cosí bene. Con l'avvento dei primi modelli elettrici per ovvi motivi legati al peso delle batterie si é stati costretti ad aumentare il carico alare scoprendo che cosí volavano meglio...
Ora con micro servi, micro riceventi e batterie lipo puoi radiocomandare tutto senza problemi. Se ti piace inizia a costruire e non farti troppi problemi e vedrai che otterrai un ottimo risultato a patto di costruire ali e piani di coda non svergolati!
Claudio