In vita mia, ho visto molti timoni ed eliche ma, non oltre una rotazione di 45° per parte.
Tuttavia ci può essere una spiegazione un po' forzata.
Ci sono tre tipi di timone marino; semplice, semicompensato, compensato.
Il primo, quando la pala è tutta a poppavia rispetto all'asse di rotazione;
il secondo, quando una piccola parte della pala (15 %) è a pruavia rispetto all'asse del timone, il terzo, quando la superficie della pala a pruavia dell'asse arriva al 30 % o poco più.
In questo ultimo caso, con una rotazione oltre i 45°, sfruttando la parte compensatrice, si "potrebbe" ottenere l'effetto che hai descritto, anche se non ne vedo la ragione perché l'effetto sarebbe abbastanza modesto e non avresti autorità sulla manovra.
