[raceracer]

Riprendo la discussione per segnalare alcune cose che vanno prese in considerazione se si sceglie di prendere questo modello.

Mi è arrivata in settimana la combo motore/esc da installare.
Dato che tutti quelli del mio gruppo la usano, e che come marchio è molto popolare, ho optato per la combo Hobbywing Ezrun Max8+4247 (2200kv).
Tengo a segnalare che non è una combo dove io ho scelto i componenti, ma una combo già pronta e "preconfezionata" da Hobbywing stessa.

Bene, la suddetta combo non entra in questo modello.
Tutti quelli del mio gruppo che hanno Kyosho, Losi, Mugen la utilizzano senza problemi di installazione, ma la e819 ha un layout interno completamente diverso dove motore/esc/servo sono messi in fila uno dietro all'altro nello stesso lato della macchina. Va da sé che basta qualche millimetro di differenza per fare in modo che qualcosa di questo trittico non entri più nella macchina.



Dopo l'incredulità iniziale, ho portato il modello alla pista perché nessuno del mio gruppo si capacitava di come possa essere possibile una cosa simile.
Gira e rigira, viene fuori che il motore di quella combo Hobbywing è in realtà un motore a cassa lunga, cioè 6mm più lungo di quelli standard (..."ma non doveva essere standard pure questo?"... Evidentemente no...) anche se la suddetta combo è popolare anche tra i buggy.

Bene, anzi male.
Ho deciso di fare qualche lavoretto fai da te per risolvere il problema. Dal momento che dovevo guadagnare solo Quai millimetro, ho pensato che con qualche accorgimento avrei aggirato il problema. Quindi, con un Dremel ho smussato la plastica della torretta del diff centrale al fine di fare scorrere il motore un po' oltre la battuta di fabbrica, e lato servo, ho tagliato via la paratia in plastica che sborda a in fuori verso la esc, andando a rubare spazio utile. Inutile dire che anche dopo questo intervento la sede vera e propria del servo è rimasta intatta, per i discorsi di leveraggi corretti ecc...

Niente di che insomma, roba di poco conto alla portata di chiunque ma che mi faceva piacere segnalare.

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Altro problema. Per quanto riguarda l'alloggiamento delle batterie, questo modello esce di fabbrica con delle torrette a forma di gancio o manina, e una piastra in carbonio che va a serrare la batteria dall'alto, niente strap in velcro quindi.

Anche qui, questa soluzione non è compatibile con tutte le batterie in commercio, e guardacaso, proprio le batterie che io possiedo non permettono di essere fissate con la piastra stock.

Per farla breve, il disegno della suddetta piastra rende impossibile utilizzare batterie che hanno cavi sul bordo centrale.
Anche qui, santa pazienza e per ora mi sono modellato una piastra fatta a disegno mio per ovviare il problema. A tempo debito prenderò un foglio in carbonio da 3mm (come la piastrina originale) e la farò fresare con lo et sei disegno in modo da avere qualcosa di più aggraziato alla vista.