[Diego Piccioni]

Infatti.. Se non odiassi così tanto saldare a stagno vorrei provare a prendere dei cavi molto più grossi e vedere se per caso le prestazioni aumentano.. Ma sarebbe un lavorone, perché bisognerebbe rifare pure il cablaggio al motore, dato che pure i cavi dei motori mi sembrano dei 12 AWG.. In ogni caso come vedo sempre anche io, i cavi neanche sono bollenti quando fermo i modelli una volta scaricate le batterie.. Evidentemente le quantità grandi di corrente ci passano solo nelle partenze da fermo, quando il modello è già in corsa ci passa per forza pocabroba, altrimenti come dici tu dovrebbero veramente prendere fuoco!