Come da titolo, sono alla ricerca di un elicottero
Walkera 1#A. È un modello flybar classe 250 con motore brushless e tramissione a cinghia commercializzato nel 2010 e ormai fuori produzione già da parecchi anni oltre ad essere oggettivamente raro, diciamo introvabile.
All'epoca era venduto per lo più in versione RTF abbinato ad una radio Walkera (WK-2601 o WK-2602) che del resto non mi servirebbe avendo già l'eccellente 2801 Pro con cui piloto i miei Walkera di epoca pre-Devo.
Se qualche elicotterista fosse disposto a separarsene gliene sarei estremamente grato.
Non è mia intenzione 'tirare' sul prezzo, basta che questo sia ragionevolmente proporzionato al valore intrinseco del modello. Neppure pretendo di trovare il modello pari al nuovo o nella confezione originale; solo mi piacerebbe tanto averne uno (non vendo i miei modelli, li tratto con estrema cura e non pratico 3D) avendolo potuto ammirare ed essendo tuttora appassionato del volo non assistito elettronicamente.
Oltretutto nel periodo in cui l'1#A era a catalogo ero ancora alle prime armi... Sono semplicemente arrivato tardi in un ambiente in costante fermento a livello di sviluppo e ricerca - che apprezzo enormemente e di cui sono fruitore a tutto tondo - con la contropartita del ricambio frenetico sui cataloghi di parecchi modelli; tra i vari produttori tale tendenza era purtroppo esacerbata proprio da Walkera.
Nutro un genuino affetto per questo particolare modello, fratello maggiore del 4G6 di cui possiedo diversi esemplari incluse le relative versioni successive, nel frattempo evolute a flybarless, e del quale ho intuito essere congeniale alla mia filosofia di modellista e al mio stile di pilotaggio.
So già dove reperire componenti e ricambi essendomi informato e raccolto link a vari negozi e fornitori in rete. Non importa se l'elicottero fosse leggermente danneggiato o mancassero parti non funzionali: è sufficiente che non sia un relitto né irreparabilmente danneggiato. L'essenziale insomma è che sia strutturalmente integro. Quindi gruppo rotore e relativi leverismi, piatto, testa e pinze, flybar, motore, trasmissione, ricevente, servi e giroscopio devono essere in buono stato.
Risiedo a Milano, potete contattarmi tramite messeggio privato.
Un grazie immenso a chi potrà accontentarmi.
N. B. NON sono minimamente interessato all'1#B (variante con rotore di coda motorizzato) né ad elimodelli equivalenti / pari classe di altre marche: di quelli c'è tuttora relativa abbondanza, al netto della recente crisi dell'elimodellismo.