Citazione:
Originalmente inviato da pieromuzio  Siccome ENAC e sue regole con EASA ecc. è comunque parte in causa anche nell'altra discussione con Ae.C.d' Italia ........... qualcosa mi dice che ENAC, con i vari commissari......Presidenti ecc che contano meno di niente, noi tutti delle varie specialità pure , essa ENAC è piena sempre di più di avvocati vecchi pochi , ma medio giovani e giovani tanti e quindi con i pochissimi dipendenti, un bel patrimonio al contrario.... cercherà di farsi un boccone dell'Aero Club d' Italia, mantenendone la sigla e certo le regole base di associazione dei vari Aero Club locali...........
Magari l'ENAV ancora più grande e importante gli darà una mano.
Avendo l'ENAC poi già il controllo sul territorio attraverso la gestione Gestione aeroporti.
Sono oltre 45 essi e la G.E.A - Gestione Enti Aeroportuali penso la conosciate bene , oltre a controlli indiretti su aviosuperfici ecc.
Max Zani/boni e tutti gli altri , illustri anonimi, cosa ne pensate ?
Piero Muzio................ FAI 241 |
Enac, al di la del periodo transitorio, e' fuori dai giochi........passa tutto in mano a EASA.....
Nella stesura delle linee guida solo il DMVF tedesco e' riuscito ad avere una parte nella discussione........
ne piu' .....ne meno.....
Aero Club d'Italia, per avere un ruolo, deve almeno avere la nomina del commissario.........gia' indicato da molti mesi ma non ancora ratificato dalla presidenza del consiglio.....
Leggendo nei link sotto ai miei post si puo' vedere chi sono e cosa faccio.......
