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Originalmente inviato da oloap72

Stavo dando un'occhiata ad alcuni video su youtube, ovviamente tutti in inglese e, la maggior parte lava il modello con sapone e getto di acqua a volontà, togliendo solamente il pacco batterie, lasciando quindi motore ed elettronica montati. Poi successivamente asciugano con getto d'aria ed applicano wd40 sulle parti meccaniche. Mi domando come in molti si facciano le pippe mentali evitando come la peste pozzanghere e pozze di acqua, quando poi nella fase di lavaggio utilizzano litri di acqua su tutto il modello..

beh, se l'elettronica non è resistente all'acqua bella non é.

comunque io ti dico, dopo una giornata di pista faccio così: smonto motore, serbatoio e piastra radio (e li pulisco a parte), smonto gli ammo e tolgo la molla (in modo da non rovinarla ed avere il precarico uguale la volta dopo (e li pulisco) poi, quello che è rimasto del modello, lo lavo con sgrassatore e appena appena d'acqua, soffio tutto bene con il compressore, poi bella passata di wd40, e asciugo solo dove ci sono grani o viti su metallo, poiché la plastica lo assorbe, ma il wd40 ha effetto svitante su viti che vanno sull'alluminio. poi rimonto tutto tranne gli ammo

diciamo che da quando scendo dal palco a quando ho la macchina in borsa passa almeno un'ora, ma ne vale sicuramente la pena