Dalle poche informazioni che ci hai dato è un po' difficile aiutarti.
Comunque di solito quando la coda sbacchetta dovresti controllare la sensibilità del giroscopio che potrebbe essere troppo lenta e quindi corregge in ritardo, poi se il comando della coda scorre liscio senza intoppi e forzature e l'integrità del servo di coda.
Verifica anche che tutta la meccanica di coda ma anche dell'intero elicottero sia serrata corrattemente e che non generi vibrazioni che potrebbero interferire con il funzionamento del giroscopio. In particolare sul modello in fusoliera.
Questi sono i primi controlli una volta che hai la certezza che questi sono a posto allora procedi a controllare l'elettronica magari provando anche un altro giroscopio, purtroppo in alcuni casi si va avanti per tentativi.
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