|
In un biplano la deviazione del flusso provocata dalle ali è solitamente più importante che in un monoplano.Questo comporta che il profondità vede il flusso come proveniente dall'alto e quindi tende a cabrareil modello. Quindi bisogna sistemarlo con incidenza positiva ( b.e. più alto del b.u.) La quantità corretta dipende dal braccio di leva e da altri fattori, difficile quantificare il valore a priori. Direi che potresti cominciare con 1/2- 1 grado.
|