Citazione:
Originalmente inviato da dooling  A Genova, con il vento al traverso, abbiamo orientamento 110/290, direi che sia meglio il triciclo anteriore, il GAGI & Company avevano il continental 100 HP.
Mi pare che anche l' I-NEGR, sia migrato dalle vostre parti.  |
In quanto a negr qui siamo pieni!!!!
a parte le battutacce, dopo aver provato un esemplare con il 100 cv e parlato con un x proprietario di P 19 che lamentava la scarsa potenza, abbiamo deciso di installare il Lycoming O-320 da 150 cv...... e garantisco che le è diventato un aeroplano completamente diverso, lasciando perdere le prestazioni (105 nodi in crociera economica e salita dopo il decollo a 1800 piedi.......) quello che è cambiato è proprio l'assetto di volo, come fosse un altro aereoplano.