sono poco esperto in materia,
ma indicativamente la strada è aumentare i gradi del collettivo per recuperare la spinta persa coi minori giri, e scendere di pignone per continuare a tenere il motore intorno all'80% del throttle (di meno l'efficienza elettrica diminuisce, di più il governor potrebbe non avere margine sufficiente di regolazione)
potresti avere bisogno anche di aumentare leggermente il guadagno del giroscopio (o i vari guadagni sui vari assi, se voli flybarless)
__________________ v911 - mCPX - PRȎTOS - TRex 450 500 550
A959B - Q32 - DF03 - LRP TC2 - XB4 - M06 - B5(M) - T8E - X1 - T4 - XB2C - GF01 |