Buon giorno a tutti !
Come molte persone fanno.. si cerca consiglio quando si ha gia una risposta, ma si vorrebbe riceverne una diversa
Comunque, mi trovo a mettere in ODV un extra 300s cedutomi tempo addietro al quale sto ponendo pochissime modifiche ed alcune riparazioni.
Per cui lasciando il supporto motore nella posizione in cui l'ho ricevuto vorrei comunque cambiare il sistema di collegamento del servo del gas al carburatore, in origine dal servo proveniva un astina inguainata che all'uscita del parafiamma si collegava ad un tondino opportunamente sagomato unito tramite un collarino per ruote carrello.
Magari sbaglio ma quell'unione mi sembra un punto debole....
Ma se come in foto utilizzando uno del fori gia presenti faccio passare un bowden ? sto provando e scorre bene ma la guaina esterna tocca il cilindro.. si va a fondere ? è una schifezza ?
Fare un nuovo foro ? a questo punti mi toccherebbe rimuovere nuovamente il serbatoio e per estrarlo dalla fusoliera devo tagliare gli alloggiamenti dei servi
si tratta di un ARF della great planes...
Grazie in anticipo !!! e a presto
