Citazione:
Originalmente inviato da microcontrollorepic  Gli F3K moderni pesano 200 grammi e volano molto bene in aria calma, con 60 grammi in più voliamo quando c'è molto vento.
Un K motorizzato (F5K) farà sicuramente più fatica ad agganciare una termica da 5
metri (questo lo dico a prove fatte) sicuramente la quota avrà un ruolo molto
determinante...
Flavio |
Sarete tutti nelle stesse condizioni, non fa differenza alcuna.
Invece mi sembra che nel regolamento ci siano delle barriere di quota che danno importanti bonus o malus, con impatto rilevante sul punteggio, mi riferivo a quelle che sono a mio parere troppo "appoggiate" sull'AMRT con un elevato nr di punti al metro.
Gli AMRT già calcolano l'altezza massima raggiunta tra il momento in cui si accende il motore ed i 10 secondi successivi allo spegnimento e nel regolamento si parla di zoom che non c'è .......siamo a conoscenza di chi compone il gruppo di lavoro?