Citazione:
Originalmente inviato da runnerfly67  Non è questione di simpatia o meno,più volte ho chiesto nel forum cosa riesce a fare open tx e cosa non riesce a fare FrOs ma nessuno mi ha risposto,io riesco a fare tutto, l'unico limite sono io quindi perchè rincorrere i problemi degli aggiornamenti che a volte funzionano e a volte no,io i modelli li programmo sempre con la radio e assolutamente non ho bisogno di programmare l'aereo con il pc,poi sul campo ad ogni modo le correzioni vanno fatte con la radio,se questo open tx sarebbe così vantaggioso come mai Futaba Jeti Powerbox JR Graupner non predispongono anche le loro radio ad occogliere un sw libero ? oltretutto gli costerebbe meno che sviluppare il loro programma,per adesso che io sappia solo FRSKY e FLYsky si sono adeguati al sw libero ed è comprensibile visto che va di moda. |
OpenTx è un approccio molto diverso dai sistemi conosciuti anche se già in passato Multiplex aveva realizzato qualche cosa di simile.
Devo dire che mi trovo notevolmente meglio con questo sistema di programmazione aperta, è chiaro che ogniuno si sceglie il sistema più consono alle sue aspettative.
A volte la differenza non è tanto cosa fa in piu un software rispetto ad un altro, è come ci arriva e la logica con le quali si possono implementare le soluzioni
Sull'affidabilità non credo di ricordare problemi di sorta e il team di sviluppatori è motlo rigoroso nei test prima di rilasciare le nuove versioni.
Parliamo di software molto complessi e quindi comportamenti anomali anche rari si possono verificare Se non ricordo male anche le grandi case in qualche caso hanno sofferto di bug imprevisti.
Mi sembra poi del tutto evidente il fatto che per motivi commerciali e di prestigio le grandi case usino i loro sistemi piuttosto che OpenTx