Citazione:
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Originalmente inviato da anfarol Al di la del fatto che questa batteria sia ammaccata o meno, come per ogni nuova batteria, consiglio collaudi molto attenti e ricordo che le prestazioni si stabilizzano dopo 2-3 cicli.
Pertanto, almeno nei primi 2-3 cicli, quando la scaichi, vola 2-3 minuti, vieni giù e controlla il bilanciamento. Ovviamente non far mai scendere troppo le celle. Nel caso tuo, a grandi linee, i 3V sotto carico, li dovresti ottenre quando a riposo sei sui 3,5-3,6V/cella a seconda del reale consumo e modo di pilotare. Perciò se durante un controllo, arrivi a questi valori, smetti di volare e ricarica.
Anche durante la ricarica, ti consiglio di controllare ogni 10-15 minuti le celle. Caricando senza bilanciatore (così vedi realemnte se il pacco ha problemi o meno... Anche se nuovo e non ammaccato) se lo sbilanciamento supera i 0,03 V/cella, è il caso di fa re 2-3 cicli di carica/scarica con il CB a bassi valori (0,5C) altrimenti ok.
Se dopo i primi cicli senza bilanciatore (mi raccomando, senza questo attrezzo, controlla sempre le singole celle!!!!), tutto è abbastanza bilanciato, allora il pacco è perfetto, puoi usarlo in tutta sicurezza e il bilanciatore non ti nasconderà problemi latenti.
Ciao! |
Già.
A volte a seguito di danneggiamenti "non gravi", una delle celle sotto carico tende a scaricarsi prima delle altre,
questo difetto tende naturalmente a peggiorare col tempo
Avevo una lipo che si comportava in questo modo, naturalmente qualora il danno non sia grave la lipo può esser comunque utilizzata
ma in questa specifica situazione,dato che cobra l'ha da poco acquistata, non sarebbe giusto che si accontentasse di utilizzare un pacco, danneggiato, anche se in maniera lieve
per cui suggerisco un'attenta analisi,giustamente secondo i consigli di anfarol che quoto in pieno.. E se trovi dei difetti,caro cobra..restituiscigliela al volo
