Piccolo aggiornamento sul topic iniziale:
Le 2 batterie 4S - 3.6Ah (entrambe gonfie ) :
1) celle inizialmente tutte a circa 2.7. Sono riuscito comunque a caricarla, in circa 2 ore e mezza, caricando 3.4A.
2) celle inizialmente a circa 3.9. Caricata regolarmente in 1h, 0.9A
(operazione di carica fatta in sicurezza, sorvegliando e monitorando gonfiore e temperatura)
in entrambi casi le tensioni delle celle cariche sono 4.20 / 4.19 / 4.17 / 4.18 V
C'è chi vola con Lipo a salsiccia, chi appena sono un po gonfie le butta... chi dice che perdono solo in prestazioni.. per non parlare dei video su youtube... più cerco di informarmi e più mi confomdo le idee
Il prossimo passo sarà andare in campo, e provare a scaricare a terra la batteria nr1 (più critica) e capire come si comporta prima di decollare. Mentre con la nr2 sono più tranquillo.
Volerò basso
