Citazione:
Originalmente inviato da cardinal 21  Si, ci vuole... ovviamente. [emoji6]
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Certamente ! acciaio (la candela) su alluminio (testa )chiude solo come fa una vite, per pressione fra i due corpi e deve tenere perfettamente la compressione del motore in moto con potenze sempre in crescita. I
Quello che confonde molti è vedere quasi tutti motori auto 1/8 e 1/ 10 21-3,5cc e 0,12 -2,11 cc con candela conica . Questa chiude in basso sul cono femmina della testa che deve sposarsi perfettamente con il cono maschio della candela. E' lo stesso principio di massima tenuta meccanica ed evita le turbolenze in camera di scoppio dovute al lasco fra le filettatura maschio e femmina di candela e testa.
Contrariamente a quanto strombazzato ai tempi da Novarossi e C. la candela conica è un brevetto internazionale (R) OPS Patent n° 20060 del Feb.1978 e da noi denominata candela Cone Plug (R).
Minacciarono anche azione legale, come fecero per i 5 travasi e PERSERO, al Tribunale di Monza, con addebito di tutte le spese legali e di perizie, ma poi di fronte all'evidenza della anteriorità del ns. brevetto, non si fecero più sentire................
Piero Muzio - CEO OPS Spa dei tempi