Ciao Marcello ,
Se fosse la mia la smonterei tutta , sgrasserei tutti i cuscinetti e le parti meccaniche mettendo poi olio nuovo .
Gli oring degli ammortizzatori saranno plastificati , il motore chiaramente è la parte più delicata e non va forzato assolutamente .
Se fosse mio cercherei di smontarlo dopo averlo scaldato con un phon per allentare il tutto , molto molto delicatamente perchè le guarnizioni non sono facili da trovare .
Il punto debole sono le parti in acciaio che per colpa della nitro prendono la ruggine che poi smeriglia tutto quello che trova
Se i cuscinetti fossero arrugginiti vanno sostituiti , oppure wd 40 e presa di coscienza che in quel modo il motore non durerà molto
Devi pulire anche il serbatoio e relativi filtri/tubazioni se la vuoi utilizzare
Facci sapere
Ciao