Citazione:
Originalmente inviato da Indoor  hai ragione. la vecchia formula non prevedeva il cambio delle batterie e si rilanciava di continuo....poi la quota a disposizione era sui 1800 metri, nel senso che con una ottima motorizzazione e ottime batterie questa era la quota che raggiungevano i migliori.
Allora scendo con le previsioni e mi allineo alle tue considerazioni. Chi farà 30 voli sarà un....mostro!! |
Bravi tutti,
prestazioni molto interessanti e intriganti.
Ma Paolo, chi ha detto che bisogna cambiare le batterie?
Nella vecchia formula con una 1800 2S e una 1500 nicad si aveva energia per tutte le 3,5 ore. Con una motorizzazione ben ragionata e una batteria adeguata si potrebbe fare un solo cambio pile o due al massimo sopportando un aggravio minimo di peso.
Poi se è ammessa la telemetria dei dati batteria, si potrebbe vedere dal voltaggio lo stato della batteria e cambiarla solo quando serve. Oppure mettere un meter sul modello che si possa vedere al'atterraggio..