[falex71]

Originalmente inviato da Jordan-HRC

uhm....no.....aspetto tempi migliori
diciamo che adesso vado piano (in 3 giri mi riprendono e mi doppiano)...ma con molti meno incidenti...il problema è che giro molto meglio da solo....con gli altri al sedere mi sale l'ansia, se mi scanso di brutto perdo il ritmo e poi faccio cazzate....se vado per la mia strada mi tamponano , e questo mi deconcentra dal lavoro che sto cercando di fare: avere delle traiettorie il più possibile simili tra un giro e l'altro. Fra l'altro ho scoperto, grazie ai precedenti in moto , di avere un'idea diversa (in parte sbagliata...anche se qualche volta sembro pure più veloce , tipo in uscita)....il problema è che dove passo io la pista e sporca perché sono l'unico a pa(ssare di li....uhm...intanto adesso sto risolvendo un problema imprevisto sulla T4: la batteria. Io ho due gens short....e sulla t4 ballano, si fermano male, a mali estremi ...soluzioni ancora più estreme: ho preso HK due batterie normali( Turnigy nano-tech 5600mah 2S2P 50 ~ 100C Hardcase), e sto realizzando un "tassello" in vetroresina , per far si che le short raggiungano la lunghezza delle altre normali. Poi ho preso il kit della CSO a strap per fermare meglio la batteria (finora usavo il nastro apposito, ma essendo la batteria corta, il carbonio lo segava, mi toccava mettere del biadesivo sotto la batteria per non farla volare).

Ciao quanto pesano le shorty? Perché per un corretto bilanciamento dovresti stare sui 280 grammi o giù di lì. 50 grammi in meno modificano di brutto l'assetto. Bella carrozza, pure io ti consiglierei di avere una carrozza da battaglia è una da mensola. Le mie carrozze durano pochissimo