Citazione:
Originalmente inviato da fradellaq  Credo assolutamente che la diagnosi esatta sia quella di 2M86 e Massimob, ovvero turbolenze. La prima prova che farò è creare una protezione per il carburatore in modo da farlo lavorare in aria quasi calma. Per il pendolino antibolle continuo a pensare che oltre ad essere totalmente inutile, a volte è dannoso. Comunque grazie a tutti. Vi terrò informati. |
può essere turbolenza, ma anche sovra pressione, in tal caso o modifichi il vano motore/carenatura oppure modifichi il polmone di compensazione, saldando un portagomma dove c'è il foro di sfiato e con un tubicino sposti la presa d'aria dentro la fusoliera in zona calma