Concordo con italo.driussi sul fatto che l'impianto radio possa essere quasi da escludere .... ma non lo farei a priori vista la stranezza del caso
Come dicevo bisognerebbe anche sapere se il regolatore sostituito è quello del motore che dava e da il problema e se il problema rimane sempre sullo stesso gruppo ESC-Motore anche invertendo i segnali di controllo sulla RX
Per dirla in soldoni ..... io non credo che abbiamo ancora tanti elementi per escludere qualcosa nella catena di funzionamento TX-RX-ESC-Motore, anche se le due indicazioni di italo.driussi mi sembrano plausibili e quindi soggette ad attenta verifica.
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