Citazione:
Originalmente inviato da Minestrone  Ecco, sul collettore purtroppo avevo il sospetto, relativamente alla frizione mi giunge nuova.
Come mai mi indichi che va cambiata? Per una questione di geometria o per la tenuta della stessa? Lo chiedo perché ricordo che in passato ho montato motori molto potenti sul Revo (Sirio .27, Picco 26 max, ed RB 523) ed ho sempre usato la fruizione originale. Purtroppo sono passati molti anni e la memoria vacilla, potrei sbagliarmi però non ricordo di aver mai acquistato frizioni diverse dalle originali
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Forse il mio t maxx era molto vecchio ma la mia frizione era vecchio stile, quindi a 2 ceppi e con le clip
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JQ THEcar black edition, kyosho fw05r , team associated t4.1 (era un factory team
), hot bodies lightning stadium 10