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Vecchio 04 gennaio 19, 10:36   #1 (permalink)  Top
pastrana75
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Pignone motore e rapporto di riduzione.

Ciao a tutti..

Qualcuno è in grado di calcolare/giudicare se sto girando troppo corto?

Ho la possibilità di configurare con 2 'marce': una più corta (quella montata) con pignone motore da 28t e centrale da 41t (rapporto di riduzione di 8.3:1) e l'altra più lunga con pignone motore da 31t, centrale da 38t (rapporto di riduzione di 6.9:1).
Il modello pesa 1600 grammi precisi in ordine di marcia, giro su terra battuta, e il motore è un 3000kv alimentato a 2s.



Mi piacerebbe addolcire la risposta del motore, che al momento forse è un po' troppo rabbiosa (non posso per ora modificare i parametri del regolatore, il mio esc non è programmabile manualmente ma solo via program card che sto procurando..).

Le temperature usando la rapportatura corta 28 - 41 sono ampiamente sotto i margini: motore sui 40 gradi a fine run, esc e batteria non pervenuti, freddi.

Secondo voi quale delle due marce a mia disposizione è più 'giusta'? forse sto girando troppo corto?
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Attualmente Kyosho Turbo Scorpion motorizzata 3000kv - lipo 2s per le terre di Sardegna, e l'estate motoscafo mono deep-V Exceed Snap 720mm in vetroresina motorizzato Leopard 2630kv - lipo 3s.
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