[falex71]

per il discorso spire Vs girixvolt si possono variare in modo macroscopico in due modi e con due effetti distinti.
Motore con poche spire, es 6.5 e rotore a 4 poli
Motore con poche spire ma di sezione piu bassa del solito.

Nel primo caso il numero di giri dimezza passando da un rotore a due poli ad uno con 4 poli.
Nel secondo caso, direi piu improbabile e dal punto di vista tecnico assurdo, ottiene un basso numero di girixvolt.

Il numeo di girixvolt in un motore puo' dipendere da:

1 numero di spire ovvero lunghezza e resistenza interna del conduttore
2 traferro ovvero distanza tra armatura e la parte magnetica
3 dimensioni e diametro del rotore
4 intensità del campo magnetico
5 anticipo (in caso di sensored) sia meccanico che elettronico.

Per il punto 4, cosa facile da verificare, provate a far prendere una bella scaldata al motore ovvero a smagnetizzare il rotore, i girixvolt aumenteranno considerevolmente (con tutte le conseguenze del caso).