Citazione:
Originalmente inviato da italo.driussi  Condivido Piero.
Nei motori 2T si sceglie il miglior compromesso, secondo le prestazioni volute.
Comunque a mio modo di vedere, un fattore importante e' numero, posizione e forma dei travasi. Il cui scopo e' riempire il cilindro di miscela fresca e aiutare a espellere i gas combusti.
In 2 motori uguali in tutto solo con travasi posizionati in maniera diversa, le prestazioni cambiano notevolmente. |
Quoto a pieno la sua affermazione, la forma del condotto i gradi di conicità dello stesso, la sua forma di sezione quadrata o circolazione, la direzione più o meno opposta allo scarico nonché le inclinazioni degli ultimi millimetri prima della luce e le sue dimissioni sono tutti fattori determinanti. Ma l’unico dato a cui non riesco a dare risposta dati i miei calcoli quasi certamente errati è la superficie totale delle luci. Grazie per il suo intervento e per l’aiuto che riuscirà a darmi.