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In realtà l'effetto P é piuttosto conosciuto da chiunque si interessi di aerodinamica di aerei a motore, come uno dei principali effetti secondari dell'elica.
Che poi uno non ne abbia mai sentito parlare é un'altro discorso.
L'effetto P comunque lo escluderei in caso di rullaggio a bassa velocità, direi che sia piuttosto ininfluente, e se lo si conosce veramente non può venir sospettato.
Il problema potrebbe essere da individuare in carrello frenato, forte coppia del motore, inclinazione del motore.
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