[imbamar]

Buongiorno.
Andiamo avanti con la costruzione.
Siamo arrivati al punto di avere il carrello che scorre liberamente collegato alla parte mobile delle guide dei cassetti. Non ho ancora affrontato il tema del collegamento della vite a ricircolo di sfere con il carrello che porta la struttura verticale. Non è il momento perché in realtà ora i carrelli vanno smontati, si deve saldare un profilato di alluminio di centimetri 4X4 in verticale. Non ho ne la possibilità ne, cosa più grave, la capacità di fare saldature con l’alluminio. Quindi mi sono fatto aiutare da un amico carrozziere. I profilati che chiamerò colonne verticali devono essere saldati a "filo" con uno dei bordi e le saldature devono lasciare la possibilità ai bulloncini della piastra di essere smontati. Lo spazio non è in realtà molto ed ecco perché il profilato è il 4X4.
Il profilato verticale deve necessariamente essere saldato in modo da formare un angolo di 90 gradi con la piastra di alluminio sulla quale è saldato. Anche questo è molto importante.
Attenzione.
Con la saldatura delle colonne verticali si inizia a perdere la simmetria delle lavorazioni. Fino ad ora i pezzi fatti potevano essere intercambiabili. Da questo momento non più. Le colonne verticali saranno una destra ed una sinistra. Vi consiglio di cominciare a segnare i pezzi perché è facile sbagliare e rovinare qualche particolare. La asimmetricità è data dalla saldatura a “filo” di un bordo. Quel “filo” sarà necessario affinché il filo al nikel possa muoversi liberamente fino alla base. Lo so ora è difficile da comprendere ma se andiamo avanti tutto sarà più chiaro.
Intanto le foto di questa lavorazione.
Nella prima foto si può vedere il profilato quadrato saldato sulla piastra di alluminio. Tutti i bulloni sono liberi di essere smontati anche quelli vicini alla saldatura. E’ importante.
Nella seconda foto il braccio verticale in piedi. E’ molto lungo, ovviamente troppo, si taglierà alla fine. Si scorge anche, in testa, un motore passo passo. Non fateci caso è sempre relativo alla prima versione della macchina.
Si può notare che la saldatura è a "filo". La parte più lunga composta dal profilato più la parte del carrello sarà la parte interna della macchina. Fiducia poi si capirà.
In ultimo. Non rimontate il carrello sulle guide dei cassetti. Non è il momento perché sui carrelli si dovrà ancora lavorare. E non poco.
Buona giornata a tutti.
Marco