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La vite più lunga di tutte è il massimo e devi regolarla su un 1 giro + 1/2 se la concentrazione di nitro si attesta intorno al 10/15%.
Se hai più nitro ti conviene partire da 1 giro + 3/4.
La vite esagonale non de vi toccarla; serve per smontare il carburatore.
La vite piccola piatta devi lasciarla al centro.
Questa vite regola il minimo e si può ruotare + o - 90° rispetto alla posizione centrale.
Se sei sui 10/15% di nitro forse dovrai ruotarla di qualche grado in senso orario.
Se hai più nitro forse dovrai tenerla al centro o ruotarla in senso antiorario di qualche grado.
Insomma se sei intenzionato ad utilizzare la P240 lascia la vite del minimo al centro mentre il massimo ad 1 giro + 1/2.
Vai in hovering per 1/2 minuti poi controlla la temperatura del tappo carter con il dito.
Se riesci a tenerlo per più di 5 secondi a contatto con il motore senza soffrire sei al punto giusto con la carburazione.
Se ti scotti apri 2 clik il massimo per volta fino al raggiungimento di quanto sopra detto.
Se è troppo freddo chiudi 2 clik il massimo per volta fino al raggiungimento di quanto sopra detto.
Le prime volte meglio essere in compagnia di un esperto.
Ti saluto.....
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