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Originalmente inviato da Tfp_lince  perchè spesso quando faccio un salto tende a scendere di "culo" e non di pancia? dov'è che sbaglio? |
può dipendere anche dalla forma del salto e dal setup della macchina, ma prova a dare meno (o niente) gas quando sei sulla rampa, alla peggio frena quando sei per aria..
E' rear o mid ? le rear per ovvi motivi tendono a scendere più facilmente col culo, ma se non hai subito delle curve dopo il salto non va manco male, più trazione cioè più accelerazione..
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Originalmente inviato da Tfp_lince attualmente giro su una pista adatta per gli 1/8 con un motore da 10,5T e esc da 90A hobbywing... se utilizzassi un motore da 7,5 e esc da 120A Hobbyking riesco tranquillamente a girare? |
"tranquillamente" un 7.5T su un 2wd è una parola grossa
cmq vista la pista sovradimensionata per 1:10 non dovrebbe avere un tracciato troppo nervoso come cambi traiettoria curve ecc.ecc. viceversa rischi di passare più tempo a controllare l'eccesso di potenza sulle ruote che non a guidare pulito e fare i tempi
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Originalmente inviato da Tfp_lince vorrei provare anche un 4wd... un telaio che non mi sveni? |
quello che rubi al tuo vicino di banco, se non ti becca!
i telai buoni costano tutti troppo cari, inizierei a guardare quali sono i più diffusi dove giri, o quelli usati dagli utenti esperti di cui più ti fidi
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Originalmente inviato da Tfp_lince attualmente si usano programmi particolari per cambiare le impostazioni degli esc? |
si usano direttamente le schedine di programmazione, che a volte permettono di interfacciarsi al PC usando il loro SW proprietario, praticamente ogni famiglia di ESC fa storia a sè..