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La domanda era principalmente legata al tipo di firmware che hanno i due tipi di esc...
Ovviamente quello da aereo devo impermeabilizzarlo e sostituirò il dissipatore con uno da barca (recuperato da un esc da 150A bruciato).
Per quanto riguarda la retro, mi risulta che su molte barche si preferisce evitare di averla in quanto si correrebbe il rischio di svitare l’elica.
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