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Originalmente inviato da icsunonove |
Dici benissimo!
Tant'è che l'U2 è un aereo decisamente poco riuscito: alla quota operativa di 21 mila metri, nonostante la sberla di ala che si ritrova, il pilota è costretto a dare tutta manetta: la differenza tra velocità MASSIMA (non crociera, proprio massima) e quella di stallo è di appena 10 nodi (18 km/h). Se stalla, la struttura non è in grado di assorbire la botta e il pilota è costretto a lnaciarso col sediolino eiettabile.
Durante i voli lunghi, la differenza tra la velocità di stallo e quella di crociera è risicatissima, 5 nodi (9 km/h, più o meno).
I piloti chiamano questo miserrimo margine d'errore tra volo e stallo "coffin corner", l'angolino della bara.