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Era un problema che avevo anche io sul DLE 60 twin.
Ho risolto con una bella revisione del carburatore (cambio membrane e soffiatura ugelli) anche se il motore era nuovo
Prima di arrivare a questo fai alcune prove:
- misura la temperatura dei cilindri a terra e dopo che il motore ha volato e guarda se ci sono forti differenze.
- Smonta le candele e guarda il colore dell'elettrodo (dovrebbe essere nocciola). Siccome i due cilindri hanno una posizione diversa rispetto all'alimentazione uno dei due tende a lavorare più' magro.
- Prova ad aprire leggermente la vite del minimo e prova a vedere se migliora il borbottio o se peggiora. Nel caso riduci il minimo (controlla sempre la reattività' del motore a terra)
- Ultimo consiglio, controlla la tenuta della valvola unidirezionale dopo il carburatore.
Se non riscontri miglioramenti potresti pensare di cambiare le membrane del carburatore.
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