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Io penso che l'unica prova fattibile sia misurare gli ampere a pieno gas e vedere l'assorbimento. Visto questo valore si cambia, se necessario, la misura dell'elica. Ovviamente il tutto deve rimanere al di sotto dei 30A del regolatore.
Fare supposizioni solo basandosi sulle dimensioni del motore lascia il tempo che trova perché come dice giustamente windsurfer, ogni motore ha le sue caratteristiche.
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