quella frequenza dovrebbe indicare la "risoluzione temporale" con cui il regolatore controlla le fasi del motore, in un caso controlla/impone i segnali 8mila volte al secondo, nell'altro 16mila..
più la frequenza è alta, più il regolare ha un controllo preciso/veloce del motore, ma per contro scalda di più (aumentando leggermente anche i consumi) perchè la tecnologia "switching" che utilizza dissipa energia principalmente sulle transizioni "alto->basso" o viceversa dei segnali, una frequenza doppia implica doppia dose di transizioni
