[Tipo0500703]

Mi sono fatto un giro per il forum di arrma ed ho visto che per mettere poi da 100k in su consigliano di prendere la cover del differenziale in alluminio (ad alcuni quella in plastica originale si è sciolta per il calore.

I componenti deboli dello sterzo sono il servo Mount ed il primo link attaccato alla squadretta.

Poi mi sono accorto che i "fermi" (non so il termine in italiano) nella foto tendono a svitarsi.
Non so se è una cosa normale per i modelli con questa geometria delle sospensioni.
Anche qui sul forum di arrma dicono che ci sono gli upgrade in alluminio che risolverebbero questo problema semplicemente potendo usare il frenafiletti.
Io però non sono un fan di upgrade in alluminio, c'è qualche soluzione a questo?