Discussione: I-Baga 14
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Vecchio 17 marzo 18, 00:29   #195 (permalink)  Top
Tofuso Lamoto
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Tra l"altro Bagalini concedeva poco al superfluo e quello che c'era aveva uno scopo: resistenza a mezzo di sezione frontale per limitare la velocita' e superfice laterale per aumentare la trazione mortificata dalla minore centrifuga. Da qui l'enorme capottina, peraltro ritrovata ai giorni nostri su molti modelli ucraini. Superfice aiutata nella quantita' e distribuzione dai generosi pantaloni del carrello alare sotto al CG.
Il personaggio in foto era al suo terzo 14 e l'unico con questa licenza poetica. Ma diceva che gli altri erano meglio....
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Ultima modifica di Tofuso Lamoto : 17 marzo 18 alle ore 00:33
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