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Ma che eliaca usi? Le membrane come sono? Quando dopo una accellerata il minimo sta alto è perche smagrisce. Potrebbe essere (le butto giu a caso) : massimo troppo magro che causa un surriscaldameto , minimo troppo magro, infiltrazioni d’aria, pacco lamellare che non chiude bene. Metti una foto del nucleo della candela cosi riesco a capire lo stato della carburazione, poi ad esclusione si fa un controllo per volta partendo dalle infiltrazioni e coltollando il serraggio del cilindro e carter, sembrano banali ma io con il dle30 dopo la sostituzione del carter po penato mica male poi poi era una cavolo di guarnizione.
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