Credo che la causa di tutti i guai sia stato girare nell'erba bagnata, non farebbe bene ad un modello del costo triplo del tuo; l'erba rende difficoltoso avanzare, si intrufola negli interstizi degli organi della trasmissione e i consumi vanno alle stelle.
L'unica è smontare pezzo per pezzo tutta la macchinina, pulirla e mettere un po' di lubrificante secco nelle boccole dei semiassi e delle ruote, se i differenziali sono stagni (non credo) un poco di grasso.
Al 90% il problema con la retro è causato dalle spazzole del motore che stanno mollando.
Dopodichè fare fuoristrada solo su terra battuta e con poca polvere, MAI su fondi umidi o bagnati (dovrebbe essere scritto nelle istruzioni ma è anche intuibile), evitare assolutamente l'erba, quei giocattoli hanno dei rapporti troppo lunghi .
Se invece volete fare davvero fuoristrada nella polvere e tutto il resto bisogna tirare fuori bei soldini, ma allora chiedi consigli qui :
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Umberto