Citazione:
Originalmente inviato da cinghio  Tra le altre cose da controllare provare per i sintomi che descrivi
Ridurre diametro barra dietro
Chiudere convergenza dietro
Un po' più di campanatura dietro in alto
Link del camber dietro più alti e più interni lato torretta, più esterni lato mosso.
Sdraiare gli ammo dietro
Spostare il peso della batteria dietro con spugne e spessori che la tengano bene arretrata
Boomerang dello sterzo più lungo
Altezze 28 front. 28 rear
Se te lo fa soprattutto sotto gas riduci olio differenziale dietro.. Io arrivavo a 1000 wt su piste polverose
Post
Alettone posteriore più lontano dalla torretta.. Prova con degli Spessori.
Mi raccomando gomme adatte al terreno e fresche.
Addolcisci erogazione sul punch dell esc.
Fai tutto questo e la macchina si calma do sicuro.
Poi emerge il poco scherzo tipico della 2. Ma per chi è all inizio è una buona nave scuola |
grazie mille direi che sei stato precisissimo nelle informazioni....
ieri ho smontato tutto il retrotreno .... prima cosa sostituirò alcuni pezzi visti che avevano un gioco assurdo ... inoltre mi sono accorto che avevi i mozzi non corretti...
ho circa una 50/60ina di euro di pezzi da comperare.....qual è il negozio più fornito online??