Giusto per capire; al decollo ed a salire, sei al massimo regime?
In volo livellato, a 1/2 - 3/4 del regime massimo?
Poi manca quando lo metti in verticale in modo un po' violento?
Hai provato a fare come si usa con i glow, un aiutante che lo mette e mantiene in verticale mentre dai tutta manetta?
Con i glow si apre un pelino lo spillo per arricchire la carburazione perché in volo, aumenta da solo di qualche centinaio di giri.
