Citazione:
Originalmente inviato da ElNonino  In linea di massima l'elettronica "patisce" il caldo più che il freddo, tranne i vecchissimi quarzi una decina di gradi sotto zero vengono sopportati benissimo.
Per le batterie è l'opposto, al freddo tutte indipendentemente dalla tipologia costruttiva perdono capacità e rendimento.
Quelle che mi sento di consigliarti sono le LiPo4 che dopo un buon rodaggio si comportano bene anche a -25°C ed + 85°C, hanno lo svantaggio di pesare di più delle LiPo e Li-Ion e di avere una V nominale di 3,3V per cella ma al momento sono le batterie commerciali più sicure ed affidabili.  |
In effetti anch'io ho volato senza limiti particolari di temperatura, non mi ricordavo piu', ma ho veleggiato anche sul ghiacciaio del Plateau Rosa !
Comunque dal manuale Futaba :
" L’apparecchiatura trasmittente-ricevente può essere utilizzata soltanto nell’intervallo di temperatura compreso tra –15° C e + 55°C."
Umberto