[runnerfly67]

Allora gli o-ring non sono appositamente studiati ma sono semplici o-ring commerciali che si adattano allo scopo,il tuo amico sicuramente ha montato male l'elica (non perfettamente nella sede in asse di rotazione) che con l'aumentare di giri ha generato uno sbilanciamento catastrofico con il risultato da te descritto,le eliche anche se sbilanciate in origine difficilmente sono sbilanciate al punto da distruggere il supporto motore,poi sai potrebbe anche essere che una stampata venuta male faccia si che una pala pesi il doppio dell'altra e allora può succedere.