Citazione:
Originalmente inviato da pikemax  Nel regolamento tedesco ci sono alcuni spunti interessanti, qualcuno ha copiato, questa volta sono stati loro :-)
1- Il cronometrista è l'aiutante del pilota...ma va?
2- Si può riaccendere il motore..vi ricorda qualcosa?
3- Si fanno i flyoff..forse sarebbe ora di farli pure noi?
Rispetto alle limitazioni relative ai modelli il limite è di 3 metri e non si possono usare modelli con le superfici in composito.
Se ci sono degli interessati potremmo fare una classifica separata gara per gara durante la Coppa Italia 2017/2018, magari con il solo limite dei 3 Metri in modo da non escludere i vari modelli Autonomy in composito.
Claudio Z, vai col sondaggio?
" tradotto da google"
- L'aereo utilizzato deve non avere una apertura alare superiore ai 3 metri
- La superficie dell'ala e del piano di coda deve essere costituita da: legno, lamina,
Filamento (stampa 3D) o schiuma. Costruzione a conchiglia con GRP o CFK, positivo o
negativo, non è permesso. La ammissibilità dell'aeromobile è decisa dal Direttore di Gara. |
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Da ridere se non fosse da piangere, e quando lo decide deve anche dire perchè ?
O basta sapere che è sceso dal letto con il piede sbagliato ?
L'autonomy non potrà mai sostituire l'F5J, non fosse altro che per la contemporaneità dei voli.
Quanto alla fortuna nella scelta del momento e il luogo in cui spegnere il motore, è un'ipotesi che non mi aspettavo da un aeromodellista, quando facevo autonomy non spegnevo mai a caso, magari sbagliavo spesso ma cercando di fare il meglio, mai pensato che chi faceva meglio fosse piu' fortunato.
Umberto