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Ciao. Erano ottimi motori. A giudicare dalla guarnizione liquida rossa sotto il o-ring del carburatore chi lo usava sapeva il fatto suo. Prima di tutto per intanto preliminarmente togli il tappo posteriore e cerca se ci sono evidenti segni di ruggine all'interno. Tutto dipende da come è stato conservato. Ottimi i consigli che seguiranno da chi ne sa più di me.
un abbraccio
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