ma come.... mi dici di non usare niente in atterraggio e sotto il tuo user c'e' un aliante con gli aereofreni fuori!!
Capisco l'importanza di impostare correttamente l'avvicinamento finale. Anche a me da soddisfazione togliere motore in quota e portarlo in atterraggio fino a i miei piedi.
Però mi sembra che si siano diversi metodi per rallentarlo. Io mi chiedevo, secondo la vostra esperienza, quale e' il più efficace (flap tutti giù... flap su e alettoni giù...).
Non so se il mio è un discorso troppo generico.
Non parllo del mio EG. Sono interessato anche per un futuro acquisti/costruzione.
Poi mi piace confrontare il volo aeromodellistico al volo reale. Se nella realtà l'aliante ha aereofreni e flap un motivo ci sarà.